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domingo, 8 de enero de 2012

Quinto día

Hoy ha sido el último día de montaje, recibidos todos los componentes unimacamente habia que montarlos.

Lo primero fue montar el eje pedalier, para lo cual tuve que ir a un taller de bicis ya que como dije en el cuarto día necesitaba una llave que dije en el día 4. Una vez puesto el eje puse el plato de 42 dientes con los pedales.

A la vez me ayudaron con el montaje de las ruedas, para ir ganando tiempo. Las ruedas son del tamaño 700C, y compre unas cubiertas de 28 mas y unas cámaras de tamaño 25 (valen perfectamente).

Una vez montadas las ruedas y el plato solo faltaba la cadena, compré una de BMX (son mas anchas) y las pegas que puede dar esto es el cortarla por sitio idoneo y posteriormente tensarla (fundamental que quede tensa en una fixie). Para tensarla depende de las punteras del cuadro. Para las mias, baje la posicion de las ruedas, enganche la cadena y empece tirando de un lado y fijandolo y despues del otro y centrando la rueda.

Despues de esto unicamente quedaba fijar el manillar (centrado en la rueda) y poner el sillin.

Una vez acabada le puse un freno delantero para ir acostumbrandome y con el tiempo iré cambiando componentes poco a poco, pero por fin está lista y ya probada, este es el resultado:





jueves, 5 de enero de 2012

Cuarto día

A lo largo del día de hoy, desmonté (mas bien me desmontaron) el eje pedalier, recibí las ruedas y corte el manillar.

La persona que me está aconsejando en este "trabajo" me dijo que era importante en este tipo de bicis, el tener un eje pedalier en buen estado, asi que teniendo en cuenta que esta bici era de comienzos mediados de los 70 decidí comprar uno, no son muy caros, el mio costó 22€ en "FixiDixi". La primera traba era saber que tipo de rosca lleva. Había 2 opciones la rosca inglesa, que es la que llevan la gran mayoria, y la rosca italiana. Se puede saber fácilmente ya que en los ejes de una rosca italiana pone 36x24 mientras que en la inglesa pone 1.37x24. No es que una sea mejor que otra, sino que el senido de la rosca es diferente entre ambas. En mi caso es rosca italiana, lógico al ser la bici italiana y vieja.







El problema de este tipo de rosca, es que se usaba mucho hace unos años, pero hoy en día ya nadie la usa, con lo cual me costo dar con un sitio donde tuvieran la llave necesaria para desmontarla, y mas en estas fechas...

Respecto el manillar, la bici venía con un manillar de mountain bike de los viejos, plano, negro y enorme, así que decidí cortarlo para intentar darle una apariencia mas urbana. Unicamente marque el tamaño que queria recortar con cinta para que me sirviese de guía y con una sierra de metales se corta en 2 minutos. Una vez acabado hay que lijar los extremos. LA verdad es que no me gusta aun así como queda y lo cambiaré por otro con el tiempo, pero ahí va el resultado del mismo:




                  (antes)                                                                                                                                 (después)




Ya por ultimo recibí las ruedas que compré en FixiDixi y las monté para hacerme una idea de como va quedando, y mi opinión es que el manillar le falla, no se si le quedará mejor uno de pera o uno de mountain bike de los nuevos (siempre en colo metálico). Así queda: