Tercer día

Ayer termine de lijar lo poco que me faltaba y empece a prepararla para el pintado. Lo primero es limpiarla bien, cualquier resto de suciedad hace imperfecciones al pintarla, asi que con trapo repasais todo el cuadro. Las piezas que no quise pintar (las piezas cromadas) las tapé con cinta de carrocero. Dado que la pintura es tóxica acondicione el sitio abriendo ventanas y puertas e incluso activando la aspiración.

Una vez que tenia todo listo, cogí la pistola de pintura y empece a aplicarle la primera capa, haciendo movimientos de izquierda a derecha cubriendo toda la superficie que quería pintar.Al acabar lo deje secar, la verdad es que la pintura seca muy rápido. Repetí el mismo proceso dos veces hasta que vi que quedaba perfecto. Lo volví a dejar secar durante una hora aproximadamente para despues empezar a pegarle los vinilos.

    (el plato esta montado para una prueba, para pintarlo hay que desmontarlo)

Una vez seco el cuadro empecé a ponerle los vinilos, estos los compre por ebay (poniendo las palabras "bianchi decals"). Esta es la fase mas "crítica" ya que algunas son complicadas de poner y al final son las que le dan vida y la estética de la bici.  Los vinilos hay dos formas de colocarlos, en húmedo o en seco, las ventajas de la forma húmeda es que tenemos margen de maniobra a la hora de colocar los adhesivos ya que no se pegan al instante, la parte negativa es que tardan bastante mas y hay que retirarle burbujas de agua (se hace con mucha facilidad). Yo elegí la forma húmeda ya que no confiaba mucho en mi pulso y he de reconocer que para las pequeñas no había ningún problema pero las grandes...en fin hay que llenarse de paciencia. Recomiendo tambien usar cinta de carrocero para ir marcando donde las queremos dejar y así colocarlas rectas y centradas, y tambien para manipularlas en vez de agarrarlas con los dedos hacerlo con cinta de carrocero para asi no tocar la parte adhesiva.

   

La verdad es que recién pintada y con los vinilos ya uno se hace una imagen de como quedará y la verdad es que dan ganas de acabarla ya.

Una vez colocados los vinilos se les pasa un paño seco por encima sin hacer mucha presión para afirmarlas en el sitio y un secador para ayudar al pegado.

Ya para acabar el día hoy le pasé tres manos de laca por encima de la pintura y de los vinilos. Esto aparte de proteger la bici de rascazos y a hacer que los vinilos ya no se puedan despegar, le da a la bici un aspecto de nueva, el cuadro brilla mucho mas y da la sensación de que la bici en veaz de ser de los años 70 está recién salida de fabrica. Aunque en las fotos no se aprecia bien, así es como queda:

Segundo día

Ayer fui al garaje donde tengo el cuadro, retire el decapante, con el cual se me fue la mayor parte de la pintura negra con la que habían pintado la bici por encima de la original. Como dije le aplique tres capas de decapante sobre la segunda capa de pintura. Salio casi por completo, y lo poco que me quedo con la lija y mucha paciencia va saliendo.

Comence lijando las partes mas grandes y fáciles (es bastante desmotivador) con lo cual durante este segundo día deje casi listo el cuadro, me falta unicamente lijar bien las esquinas donde se unen dos o mas piezas. Esta tarea la dejo para el siguinte día. 

Así me quedo el cuadro despues de la primera pasada gorda de lija, a continuación retocaré los sitios que hayan quedado mal y a pintar!!!

Como dije es un trabajo para nada gratificante ya que parece que se retrocede, que la estas dejando peor, pero hay que confiar y seguir en ello.

En mi tercer día espero acabar de lijar lo que me falta de cuadro y empezar a pintarla.

Primer día

Buenos días, en este blog voy a intentar plasmar mi experiencia de crear un Fixed Gear Bike o en castellano una bicicleta de piñón fijo. He de decir que no vivo de las bicicletas ni mucho menos, y que no cuento con un gran presupuesto para ello.

Desde hace unos años me empece a aficionar al mountain bike y decidí comprarme mi primera bici (de pequeño ya había tenido varias), me compre una Mondraker Concept sin saber mucho de componentes por unos 500€ que para mi era una gran inversión y mucho más si de una bici se trataba. Al poco tiempo ya te das cuenta de que se te queda pequeña, buscas mas suspensión y mejores componentes, poniendo de excusa una pequeña grieta en el cuadro decidí comprarme una mejor, una Canyon Nerve AM un concepto diferente y con la cual estoy encantado, pero bueno tras mi breve introducción paso al mundo fixie, me habian hablado de ellas y explicado su funcionamiento y estética, posteriormente hasta me la dejaron probar y fue ahí donde me sentí raro, acostumbrado a las mias sentí curiosidad o las bicis de carreteras, incluso las urbanas. Estas eran diferentes, se tendía a una bicicleta los mas simple posible pero a la vez una estética trabajada. Las fixie no tienen cambios, ni frenos, se resume en cuadro, ruedas, manillar y sillín. Decidí hacerme una, me puse a investigar en ello y a leer mucho, me interesé por conseguir un cuadro de una bici antigua y restaurarla, yo también quería personalizar mi propia bici.

El primer obstáculo que me encontré fue buscar un cuadro, busque en tiendas de segunda mano, y por Internet. Mi única premisa eran las punteras del cuadro (es la esquina donde por donde encaja el eje de la rueda trasera) no valen cualquiera, las perfectas son las punteras de las bicis de pista que son paralelos al suelo y con la apertura hacia atrás para poder tensar la cadena, las que no valen son la apertura esta apuntando directamente al suelo. Tras mucho buscar me decidi por una Bianchi Rekord de los años 70 que encontré en www.milanuncios.com, me decante por restaurar una bici antigua y darle un pequeño toque fixero.Hay otra "tendencia" que difiere en el estilo del cuadro ya que son cuadros modernos, mas gordos y mas ligeros, eso es cuestión de gustos.

                                                                    (punteras)

Recibí la bici la semana pasada, la vedad es que estaba muy bien, el fallo ue le ví fue que la habían pintado, pero mal, muy mal. Viendo esto me dije que lo primero y mas para este tipo de bicis es la apariencia así que a pintarla.

Ayer empece por el despiece, la desmonte prácticamente entera, únicamente deje el plato y los pedales (no tenía la llave para ello y lo haré en el siguiente paso). Una vez desmontada me fui a una empresa de pintura a buscar el color que quería para el cuadro, en esto me decanté por el color azul celeste tradicional de la marca italiana, compre unos 300gr de pintura y un decapante para la quitarle la que ya tenía.

Hoy empece a aplicar el decapante, se aplica con un pincel dejándolo actuar unos 10 mins y posteriormente se retira con un poco de agua, este proceso ha de repetirse tantas veces como nosotros lo veamos necesario para retirar la pintura.

(código de color)

Esto han sido mis primeros pasos, el siguiente será el del lijado de la misma para posteriormente aplicar la pintura.